Вредит ли быстрое зарядка аккумуляторам Ni-MH? Как правильно зарядить никелево-металлогидридные аккумуляторы?

Понятно, что мы не хотим привести к слишком быстрому износу аккумуляторов из-за их слишком быстрого заряда.
Однако нужно понимать, что на самом деле означает быстрый заряд. Раньше была мода на зарядные устройства на 15, 30, 45 минут. Это действительно были быстрые зарядные устройства.
Эти зарядные устройства имели ток зарядки 2A и более на каждую установленную ячейку.
В общем, в случае технологии Ni-MH с аккумулятором ничего плохого не происходит, пока температура регулярно не превышает 50 °C во время зарядки. Эта граница в этих быстрых зарядных устройствах довольно часто превышалась, а сами зарядные устройства практически полностью исчезли с рынка.

Технология Ni-MH считается общепринятой безопасной, в том числе благодаря безинвазивной возможности отведения (переноса) избытка поданной энергии в виде тепла - пока тепло контролируется, ущерба для аккумулятора быть не должно.
Таким образом, подводя итог этой теме - для нового аккумулятора 2000 мAh ток 1A (время зарядки чуть более 2 часов) еще не является чрезмерно высоким, реальные проблемы с теплом начинают возникать только при значениях 1C (где C - это емкость аккумулятора), то есть 2000mA для аккумулятора 2000 mAh, 2600mA для аккумулятора 2600 mAh и т.д.

Я уже знаю, когда мы говорим о быстром заряде или высоком токе зарядки, однако не понимаю, из-за чего возникают проблемы с медленной зарядкой или слишком низким током зарядки?

Зарядка типичного аккумулятора Ni-MH заканчивается, когда напряжение на аккумуляторе достигает максимального значения (это значение может быть другим для каждого аккумулятора, а даже для цикла зарядки, так как зависит от многих факторов, таких как температура или ток зарядки), а затем начинает медленно падать. Проблема в том, что при токе 0.1C (например, 190 mA для аккумулятора 1900 mAh) это явление никогда не произойдет. При 0.2C (380 mA для аккумулятора 1900 mAh) эффект все еще будет минимальным. Мы покажем это ниже на соответствующих графиках.

Ведь на моем аккумуляторе емкостью 1900 mAh производитель четко пишет "Стандартная зарядка: 190 mA в течение 16 часов".

Запись "стандартная зарядка" в такой форме, как мы видим на аккумуляторах (независимо от производителя) является требованием норм IEC/EN - касается зарядки предварительно разряженного до 1.0V аккумулятора током 0.1C в течение 16 часов - без участия какой-либо автоматики, контроля напряжения и т.д.
В эпоху современных зарядных устройств это запись / требование в значительной степени бессмысленно, не имеющее ничего общего с реальной рекомендацией. Однако, как правило, она должна быть размещена на аккумуляторе, определяет условия, при которых производитель гарантирует достижение минимальной емкости аккумулятора.

Как выглядит характеристика зарядки аккумулятора токами 0.1C, 0.2C, 0.5C и 1C? Каковы последствия такой зарядки?
Иллюстрируем это на примере аккумулятора everActive Silver Line AA R6 2000, с минимальной емкостью 1900 mAh.

1. Зарядка током 0.1C, то есть 190 mA для аккумулятора 1900 mAh.

Предполагается, что при таком низком токе зарядки зарядка должна длиться около 14-16 часов. Единственным показателем полного заряда здесь является время и тот факт, что напряжение на аккумуляторе в какой-то момент стабилизировалось, хотя все еще медленно растет.

2. Зарядка 0.2C, то есть 380 mA для аккумулятора 1900 mAh.

Аккумулятор был заряжен примерно за 6 часов. В таких условиях уже видно минимальное падение напряжения в конце процесса зарядки. Как мы покажем ниже, это изменение очень незначительное.

3. Зарядка 0.5C, то есть 950 mA для аккумулятора 1900 mAh.

Зарядка заняла чуть более 2 часов. На этот раз уже видно довольно характерный горб напряжения в конце зарядки. Изменение уже явно заметно.

4. Зарядка 1C, то есть 1900 mA для аккумулятора 1900 mAh.

Зарядка была завершена чуть более чем за час. Изменение напряжения очень заметно, его падение еще более крутое. Как мы видим, чем выше ток зарядки, тем легче заметить падение напряжения на аккумуляторе в конце зарядки.